RISK RACING lock-n-load original
RISK RACING lock-n-load original
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
Motor transporteren zonder spanbanden — RISK Racing Lock-N-Load Original
Het RISK Racing Lock-N-Load Original is het motorverankeringssysteem voor iedereen die zijn crossmotor, enduro of dirtbike veilig en snel wil vervoeren — zonder het gedoe van spanbanden, vloerankers of wielblokken. Rijd de motor in, stap op de vergrendelingsarmen en het systeem vergrendelt automatisch. Zo simpel is het.
Waarom het RISK Racing Lock-N-Load?
- Geen spanbanden meer – automatisch vergrendel- en ontgrendelsysteem, motor zit direct vast
- Beschermt vorkafdichtingen – vermindert druk op de vork tijdens transport, minder slijtage
- Ruimtebesparend – compacter dan traditionele systemen, meer ruimte voor uitrusting of extra motoren
- Snel uitneembaar – de montageplaat blijft in je bus of trailer; het systeem zelf klik en draai je er binnen enkele seconden in of uit met 4 duimschroeven
- Extra beveiliging – inclusief borgpennen, vervangbaar door hangsloten voor extra diefstalbeveiliging
- Ingebouwde D-ringen – de montageplaat is voorzien van D-ringen voor extra omsnoeringsopties indien gewenst
- Breed inzetbaar – geschikt voor crossmotoren, enduro’s en dirtbikes vanaf 125cc
Zo werkt het
- Monteer de montageplaat eenmalig met bouten in de vloer van je aanhanger of bus (gereedschap vereist)
- Draai de knoppen in vergrendelstand
- Rijd of rol de motor de aanhanger in tot de voetsteunen de vergrendelingsarmen raken
- Stap op de bovenste vergrendelingsarmen — de motor vergrendelt automatisch
- Plaats de borgpennen voor transport
- Ontgrendelen: draai knoppen in ontgrendelstand, stap op de vergrendelingsarmen en de motor komt vrij
Specificaties
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Merk | RISK Racing |
| Model | Lock-N-Load Original |
| Geschikt voor | Crossmotoren, enduro’s en dirtbikes vanaf 125cc |
| Maten | Standaard (Senior) en Junior |
| Montage | Eenmalige plaatmontage met bouten; systeem zelf met 4 duimschroeven |
| Inclusief | Borgpennen (vervangbaar door hangsloten), ingebouwde D-ringen |
Veelgestelde vragen
Werkt het Lock-N-Load systeem voor alle motoren?
Het Lock-N-Load Original is specifiek ontworpen voor crossmotoren, enduro’s en dirtbikes vanaf 125cc. Voor zware straatmotoren, choppers of motoren met brede carters of afwijkende voetsteunen is dit systeem vaak niet geschikt. Twijfel je? Controleer de maatspecificaties van RISK Racing voor jouw model.
Heb ik nog spanbanden nodig bij het Lock-N-Load systeem?
Nee. Het Lock-N-Load systeem vergrendelt de motor automatisch zodra je op de vergrendelingsarmen stapt. Borgpennen zorgen voor extra zekerheid tijdens transport. Spanbanden zijn niet nodig.
Hoe monteer ik het Lock-N-Load systeem in mijn aanhanger?
De montageplaat wordt eenmalig met bouten in de vloer van je aanhanger of bus geschroefd — hiervoor is gereedschap nodig. Daarna klik en draai je het systeem zelf binnen enkele seconden in of uit met 4 duimschroeven, zonder gereedschap.
Beschermt het Lock-N-Load systeem de vork van mijn motor?
Ja. Doordat de motor niet met spanbanden naar beneden wordt getrokken, wordt de druk op de vorkafdichtingen sterk verminderd. Dit verlengt de levensduur van je vorkafdichtingen aanzienlijk.
Kan ik het Lock-N-Load systeem beveiligen tegen diefstal?
Ja. De standaard borgpennen zijn eenvoudig te vervangen door hangsloten, waardoor de motor ook bij een onbeheerde aanhanger vergrendeld blijft.
Wat is het verschil tussen de Standard en Junior maat?
De Standard (Senior) maat is geschikt voor crossmotoren en enduro’s vanaf 125cc met standaard voetsteunen. De Junior maat is bedoeld voor kleinere motoren met smallere voetsteunen. Controleer de maatspecificaties van RISK Racing voor jouw specifieke model.
Klaar met het gedoe van spanbanden? Bestel het RISK Racing Lock-N-Load Original en transporteer je crossmotor veilig, snel en zonder stress.
