SUMART dbp-24 - Scheibenbremsbeläge Typ m06
SUMART dbp-24 - Scheibenbremsbeläge Typ m06
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Zuverlässige Bremskraft für Shimano XTR, Saint, SLX und TRP – SUMART DBP-24 Scheibenbremsbeläge
Die SUMART DBP-24 Scheibenbremsbeläge wurden für Radfahrer entwickelt, die das Beste aus ihrem Bremssystem herausholen wollen. Mit einer semi-metallischen Mischung und robusten Stahlträgerplatten liefern diese Bremsbeläge konstante Leistung unter allen Bedingungen – von technischen MTB-Abfahrten bis zum täglichen Pendeln. Der DBP-24 ist der direkte Ersatz für die originalen Shimano M06 (Metall) Bremsbeläge.
Warum der SUMART DBP-24?
- Semi-metallische Mischung – Optimale Balance zwischen Bremskraft, Verschleißfestigkeit und Wärmeableitung
- Robuste Stahlträgerplatten – Stabile Basis für präzises und konstantes Bremsverhalten
- Außergewöhnlich breite Kompatibilität – Geeignet für XTR, Saint, Hone, SLX, LX, Deore XT, Deore, Alfine und TRP Dash Carbon
- Direkter Ersatz für Shimano M06 – Steht M06 auf Ihrem alten Bremsbelag? Der DBP-24 passt direkt
- Komplett für eine Bremse – Set mit 2 Bremsbelägen pro Packung
- Optimale Wärmeableitung – Zuverlässig bei längerem Gebrauch und wechselnden Wetterbedingungen
Inhalt
- 2x SUMART DBP-24 Scheibenbremsbelag (semi-metallisch)
Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | SUMART |
| Mischung | Semi-metallisch |
| Trägerplatte | Stahl |
| Shimano OEM-Code | M06 (Metall) Ersatz |
| Inhalt | 2 Bremsbeläge (für 1 Bremssattel) |
| Feder inklusive | Nein – bitte die vorhandene Feder wiederverwenden |
| Anwendung | MTB, Scheibenbremse |
Kompatibel mit
- Shimano XTR BR-M965, M966, M975, M975P
- Shimano Saint BR-M800
- Shimano Hone BR-M601
- Shimano SLX BR-M665
- Shimano LX BR-M585, T665
- Shimano Deore XT BR-M776, M755, M765
- Shimano Deore BR-M535, M595, M596
- Shimano Alfine BR-S500, S501, R-M596, M545, T605
- TRP Dash Carbon (Tektro)
Montage
- Rad entfernen und den Bremssattel öffnen.
- Sicherungsstift oder Splint entfernen und die alten Bremsbeläge entnehmen. Die Feder aufbewahren – diese wird wiederverwendet.
- Die vorhandene Feder gründlich mit Bremsenreiniger reinigen und prüfen, ob sie frei von Fett, Öl und Verschleiß ist. Eine fettige Feder kann die Bremsbeläge falsch positionieren.
- Die Innenseite des Bremssattels mit Bremsenreiniger reinigen, bevor die neuen Beläge eingesetzt werden.
- Die neuen DBP-24 Bremsbeläge zusammen mit der gereinigten Feder in den Bremssattel schieben. Achtung: Die Bremsfläche (die Mischung) auf keinen Fall mit fettigen Fingern berühren – Fett oder Öl machen die Beläge sofort unbrauchbar.
- Den Sicherungsstift wieder einsetzen und sicherstellen, dass er korrekt verriegelt ist.
- Rad wieder montieren und die Beläge einbremsen: 20 bis 30 Mal kräftig von 25 km/h bis zum Schritttempo (ohne vollständig anzuhalten) bremsen. Dies aktiviert die Mischung, verhindert Quietschen und sorgt für maximale Bremskraft.
Häufig gestellte Fragen
Ich sehe M06 auf meinem alten Bremsbelag – passt der DBP-24?
Ja. Der SUMART DBP-24 ist der direkte semi-metallische Ersatz für die originalen Shimano M06 Bremsbeläge. Steht A01S oder M07 auf Ihrem Belag? Das sind die organischen (Resin) Varianten – der DBP-24 ersetzt diese mit einer semi-metallischen Mischung für mehr Bremskraft und längere Lebensdauer.
Ist beim DBP-24 eine Feder dabei?
Nein, der DBP-24 wird ohne Feder geliefert. Verwenden Sie die vorhandene Feder aus Ihrem Bremssattel wieder und reinigen Sie diese zuerst gründlich mit Bremsenreiniger. Möchten Sie auch einen neuen Splint sofort ersetzen? Dann wählen Sie den SUMART DBP-24P – identisch, aber inklusive Splint.
Warum ist das Einbremsen bei semi-metallischen Belägen so wichtig?
Semi-metallische Beläge müssen korrekt eingebremst werden, um die Mischung zu aktivieren. Bremsen Sie 20 bis 30 Mal kräftig von 25 km/h bis zum Schritttempo – ohne vollständig anzuhalten. Wenn dies nicht geschieht, können die Beläge bis zu 50% weniger Bremskraft liefern und anfangen zu quietschen.
Was passiert, wenn Fett oder Öl auf die Mischung gelangt?
Fett, Öl oder Kettenöl auf der Mischung machen die Bremsbeläge sofort unbrauchbar. Berühren Sie die Mischung niemals mit fettigen Fingern und verwenden Sie bei der Montage immer saubere Hände oder Handschuhe.
Wann weiß ich, wann meine Bremsbeläge ersetzt werden müssen?
Ersetzen Sie die Bremsbeläge, wenn die Mischung weniger als 1 mm dick ist, wenn Sie eine verminderte Bremskraft feststellen oder wenn Sie beim Bremsen ein schleifendes Geräusch hören.
Sehen Sie sich auch die anderen SUMART Produkte an – zuverlässige Fahrradteile für MTB und Gravel.
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