SUMART dbp-26 - Scheibenbremsbeläge Typ G-Type
SUMART dbp-26 - Scheibenbremsbeläge Typ G-Type
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Präzisions-Bremsbeläge für Shimano XTR, XT, SLX und Deore – SUMART DBP-26
Die SUMART DBP-26 Scheibenbremsbeläge wurden speziell für Shimano Zweikolben-Bremssättel mit G-Typ und J-Typ Passung entwickelt. Sie passen auf die Shimano XTR M985, XT M785/M675/M8000/M8100, SLX M666/M615/M7000/M7100 und Deore M6000/M6100 Bremsgruppen. Der DBP-26 ist ein direkter Ersatz für die originalen Shimano G01S, G03S, G04S, G05S-RX und J03A Bremsbeläge (Varianten ohne Kühlrippen). Mit einer semi-metallischen Mischung und langlebigen Stahlträgerplatten bremst du präzise und zuverlässig – auf jedem Untergrund und zu jeder Jahreszeit.
Warum SUMART DBP-26?
- Semi-metallische Mischung – Optimales Gleichgewicht zwischen Bremskraft, Verschleißfestigkeit und Wärmeableitung
- Langlebige Stahlträgerplatten – Stabile Basis für präzise und konsistente Bremsreaktion
- Inklusive Feder – Direkte Montage ohne zusätzliche Teile
- Breite Kompatibilität – Shimano G01S / G03S / G04S / G05S-RX / J03A Passung; geeignet für XTR, XT, SLX und Deore (alt und neu)
- Komplett für eine Bremse – Set mit 2 Bremsbelägen + Feder pro Packung
- Konstante Bremskraft – Zuverlässig bei nassem und trockenem Wetter, Schlamm und Staub
Inhalt
- 2× SUMART DBP-26 Scheibenbremsbelag (Semi-Metall)
- 1× Feder (inklusive)
Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | SUMART |
| Mischung | Semi-Metall |
| Trägerplatte | Stahl |
| Belagtyp / Passung | Shimano G-Typ / J-Typ (Zweikolben) |
| OEM-Referenz | G01S, G03S, G04S, G05S-RX, J03A (ohne Kühlrippen) |
| Kompatibel mit | XTR M985 • XT M785 / M675 / M8000 / M8100 • SLX M666 / M615 / M7000 / M7100 • Deore M6000 / M6100 |
| Inhalt | 2 Bremsbeläge + 1 Feder (für 1 Bremssattel) |
| Feder inklusive | Ja |
| Anwendung | MTB, Cross-Country, Trail, Scheibenbremse |
Montage
- Rad entfernen und Bremssattel öffnen.
- Sicherungsbolzen oder Splint entfernen und alte Bremsbeläge und Feder herausnehmen.
- Innenbereich des Bremssattels mit Bremsenreiniger säubern, bevor die neuen Beläge eingesetzt werden.
- Neue DBP-26 Bremsbeläge mit der mitgelieferten Feder in den Bremssattel schieben. Achtung: Die Bremsfläche (die Mischung) auf keinen Fall mit fettigen Fingern berühren – Fett oder Öl machen die Beläge sofort unbrauchbar.
- Sicherungsbolzen wieder einsetzen und auf korrekte Verriegelung achten.
- Rad wieder montieren und Beläge einfahren: 20 bis 30 Mal kräftig von 25 km/h bis zum Schritttempo abbremsen (ohne komplett zum Stillstand zu kommen). Dies aktiviert die Mischung, verhindert Quietschen und sorgt für maximale Bremskraft.
Häufig gestellte Fragen
Für welche Bremsen sind die SUMART DBP-26 Bremsbeläge geeignet?
Der DBP-26 passt auf alle Shimano Zweikolben-Bremssättel mit G-Typ oder J-Typ Passung: XTR M985, XT M785/M675/M8000/M8100, SLX M666/M615/M7000/M7100 und Deore M6000/M6100. Überprüfen Sie immer das Typenschild an Ihrem Bremssattel, bevor Sie bestellen.
Welche Shimano OEM-Codes ersetzt der DBP-26?
Der SUMART DBP-26 ist ein direkter Ersatz für die Shimano G01S, G03S, G04S, G05S-RX und J03A Bremsbeläge – die Varianten ohne Kühlrippen. Beachten Sie: Der DBP-26 passt nicht auf Vierkolben-Bremssättel wie den Saint M820 oder TRP Quadiem – dafür ist der SUMART DBP-25 die richtige Wahl.
Passt der DBP-26 auch auf die neueren Shimano XT M8100 und SLX M7100?
Ja. Die XT M8100 und SLX M7100 (12-fach) verwenden dieselbe G-Typ Belagpassung wie die älteren Generationen. Der SUMART DBP-26 passt hier direkt, sofern Sie die Variante ohne Kühlrippen benötigen.
Ist die Feder standardmäßig im Set enthalten?
Ja, der SUMART DBP-26 wird inklusive Feder geliefert. Sie benötigen keine zusätzlichen Teile für die Montage.
Was ist der Unterschied zwischen semi-metallischen und organischen Bremsbelägen?
Semi-metallische Bremsbeläge bieten mehr Bremskraft und sind verschleißfester als organische Beläge, können aber bei kaltem Wetter etwas mehr Geräusche verursachen. Sie sind ideal für technisches Terrain, Trail und längere Abfahrten.
Warum ist das Einfahren bei semi-metallischen Belägen so wichtig?
Semi-metallische Beläge müssen korrekt eingefahren werden, um die Mischung zu aktivieren. Bremsen Sie 20 bis 30 Mal kräftig von 25 km/h bis zum Schritttempo ab – ohne komplett zum Stillstand zu kommen. Wenn Sie dies nicht tun, können die Beläge bis zu 50% weniger Bremskraft liefern und quietschen.
Woran erkenne ich, wann meine Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen?
Tauschen Sie die Bremsbeläge aus, wenn die Mischung weniger als 1 mm dick ist, wenn Sie eine verminderte Bremskraft feststellen oder wenn Sie beim Bremsen ein schleifendes Geräusch hören.
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