SUMART dbp-21 - Scheibenbremsbeläge Shimano XT 2003

Zuverlässige Bremskraft für Ihre Shimano XT – SUMART DBP-21 Scheibenbremsbeläge

Die SUMART DBP-21 Scheibenbremsbeläge wurden speziell für die Shimano XT 2003 entwickelt und bieten unter allen Bedingungen eine konstante Bremskraft. Ob Sie mit dem Mountainbike bergab fahren oder bei Wind und Wetter pendeln – diese Bremsbeläge stoppen Sie, wenn es darauf ankommt.

Warum der SUMART DBP-21?

• Semi-metallische Mischung – Optimales Gleichgewicht zwischen Bremskraft, Verschleißfestigkeit und Wärmeableitung
• Robuste Stahlträgerplatten – Stabile Basis für präzises Bremsverhalten
• Inklusive Feder – Direkte Montage ohne zusätzliche Teile
• Komplett für eine Bremse – Satz von 2 Bremsbelägen pro Packung
• Exakte Passform – Speziell entwickelt für Shimano XT 2003 (M755/M756)
• Konstante Bremskraft – Zuverlässig bei nassem und trockenem Wetter, Schlamm und Staub

Inhalt

• 2x SUMART DBP-21 Scheibenbremsbelag (Semi-Metall)
• 1x Feder (inklusive)

Spezifikationen

Montage

1. Rad entfernen und Bremssattel öffnen.
2. Sicherungsstift oder Splint entfernen und alte Bremsbeläge und Feder herausnehmen.
3. Bremssattel innen mit Bremsenreiniger säubern, bevor die neuen Beläge eingesetzt werden.
4. Neue DBP-21 Bremsbeläge mit der mitgelieferten Feder in den Bremssattel schieben. Achtung: Die Bremsfläche (die Mischung) auf keinen Fall mit fettigen Fingern berühren – Fett oder Öl machen die Beläge sofort unbrauchbar.
5. Sicherungsstift wieder einsetzen und sicherstellen, dass er korrekt verriegelt ist.
6. Rad wieder montieren und Beläge einfahren: 20 bis 30 Mal kräftig von 25 km/h bis zum Schritttempo abbremsen (ohne vollständig anzuhalten). Dies aktiviert die Mischung, verhindert Quietschen und sorgt für maximale Bremskraft.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Shimano Bremsen sind die DBP-21 Bremsbeläge geeignet?

Der SUMART DBP-21 wurde speziell für die Shimano XT 2003 entwickelt, auch bekannt als BR-M755 und BR-M756. Überprüfen Sie immer das Typenschild an Ihrem Bremssattel, bevor Sie bestellen.

Was ist der Unterschied zwischen semi-metallischen und organischen Bremsbelägen?

Semi-metallische Bremsbeläge bieten mehr Bremskraft und sind verschleißfester als organische Beläge, können aber bei kaltem Wetter etwas mehr Geräusche verursachen. Sie sind ideal für technisches Gelände und längere Abfahrten.

Warum ist das Einfahren bei semi-metallischen Belägen so wichtig?

Semi-metallische Beläge müssen korrekt eingefahren werden, um die Mischung zu aktivieren. Bremsen Sie 20 bis 30 Mal kräftig von 25 km/h bis zum Schritttempo – ohne vollständig anzuhalten. Wenn Sie dies nicht tun, können die Beläge bis zu 50 % weniger Bremskraft liefern und anfangen zu quietschen.

Was passiert, wenn Fett oder Öl auf die Mischung gelangt?

Fett, Öl oder Kettenöl auf der Mischung macht die Bremsbeläge sofort unbrauchbar. Die Beläge gleiten dann über die Scheibe, anstatt zu bremsen. Berühren Sie die Mischung niemals mit fettigen Fingern und verwenden Sie bei der Montage immer saubere Hände oder Handschuhe.

Ist die Feder standardmäßig im Set enthalten?

Ja, der SUMART DBP-21 wird inklusive Feder geliefert. Sie benötigen keine zusätzlichen Teile für die Montage.

Wann weiß ich, wann meine Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen?

Ersetzen Sie die Bremsbeläge, wenn die Mischung weniger als 1 mm dick ist, wenn Sie eine verminderte Bremskraft feststellen oder wenn Sie beim Bremsen ein schleifendes Geräusch hören.

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Bestellen Sie den SUMART DBP-21 noch heute und bremsen Sie auf jedem Untergrund mit Vertrauen.