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SUMART cif-ps - CO2-Pumpe Mikro-Inflator

SUMART cif-ps - CO2-Pumpe Mikro-Inflator

Normaler Preis € 16,30
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Platter Reifen während eines Rennens? In Sekunden wieder auf Druck – die SUMART CIF-PS

Die SUMART CIF-PS CO2-Pumpe ist die kleinste und leichteste Lösung für das blitzschnelle Aufpumpen deines Reifens unterwegs. Mit nur 15 Gramm und 28mm Länge ist sie ein essenzieller Bestandteil jeder Race-Day-Ausrüstung – für Rennradfahrer, Gravel-Biker und Triathleten, bei denen jede Sekunde zählt. Du bist unsicher, ob die CIF-PS zu dir passt? Siehe die FAQ unten.

Warum die SUMART CIF-PS?

  • Ultrakompakt und leicht – nur 15g und 28mm, kaum spürbar in deiner Trikottasche oder Satteltasche
  • Druckknopf für präzise Regelung – du bestimmst selbst, wie viel CO2 du in deinen Reifen pumpst
  • Universell ventilkompatibel – passt sowohl auf Presta- als auch auf Schrader-Ventile, kein Adapter erforderlich
  • Kompatibel mit Gewinde-CO2-Kartuschen – Standard 16g und 25g Kartuschen, überall erhältlich
  • CNC-gefrästes Legierungsgehäuse – leicht und widerstandsfähig für den täglichen Gebrauch

Inhalt

  • 1x SUMART CIF-PS CO2-Pumpe (28mm × 15mm, 15g)
  • CO2-Kartusche nicht enthalten

Spezifikationen

Eigenschaft Wert
Marke SUMART
Länge 28mm
Durchmesser 15mm
Gewicht 15 Gramm
Gehäuse CNC-gefräste Aluminiumlegierung
Ventile Presta und Schrader
Bedienung Druckknopf zur Dosierung
CO2-Kartusche Nicht enthalten (Gewinde, 16g oder 25g)

Anwendung

  1. Schraube die CO2-Kartusche (mit Gewinde) in einer kräftigen Bewegung vollständig in die CIF-PS, um die Dichtung zu durchstechen. Nicht halb festschrauben – dann entweicht Gas am Gewinde.
  2. Schließe den Pumpenkopf an das Ventil deines Reifens an (Presta oder Schrader).
  3. Drücke den Druckknopf, um die CO2-Zufuhr zu aktivieren und den Reifen aufzupumpen.
  4. Lasse den Druckknopf los, um die Zufuhr zu stoppen – so dosierst du genau, wie viel Gas du in den Reifen pumpst.
  5. Überprüfe den Druck und entferne den Pumpenkopf vom Ventil.
  6. Achtung: Die CO2-Kartusche und das Gehäuse werden während des Gebrauchs eiskalt. Halte die Pumpe immer mit Fahrradhandschuhen oder einem Tuch fest, um Erfrierungen der Haut zu vermeiden.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen der CIF-PS und der CIF-LV?

Die CIF-PS ist der absolute Minimalist: 15g, 28mm, kein Reservoir. Ideal, wenn jedes Gramm zählt und du die Kartusche lose in der Tasche trägst. Die SUMART CIF-LV hat ein eingebautes Kartuschenreservoir – praktischer, wenn du die Kartusche während der Fahrt sicher aufbewahren möchtest.

Welche CO2-Kartusche passt auf die CIF-PS?

Die CIF-PS funktioniert mit Standard-16g- und 25g-CO2-Kartuschen mit Gewinde (threaded). Gewindelose Kartuschen passen nicht. Verwende eine 25g-Kartusche für größere Reifen (MTB/Tubeless).

Passt die CIF-PS sowohl auf Presta als auch auf Schrader?

Ja. Der Pumpenkopf ist universell kompatibel mit Presta- (Rennrad/Gravel) und Schrader-Ventilen (MTB/Stadtrad) – kein separater Adapter erforderlich.

Wie funktioniert der Druckknopf genau?

Sobald die Kartusche vollständig eingeschraubt und die Dichtung durchstochen ist, hält der Druckknopf das Gas zurück. Drücke den Knopf, um CO2 in den Reifen strömen zu lassen – lasse ihn los, um zu stoppen. So vermeidest du ein Überpumpen des Reifens oder unnötige Gasverschwendung.

Wird die Pumpe bei CO2-Gebrauch nicht gefährlich kalt?

Ja. Eine CO2-Kartusche kühlt beim Entleeren auf bis zu -50°C ab. Halte die Pumpe immer mit Fahrradhandschuhen fest oder wickle ein Tuch um die Kartusche – direkter Kontakt mit ungeschützter Haut kann Erfrierungen verursachen.

Brauche ich zusätzlich zur CIF-PS auch eine Handpumpe?

Die CIF-PS ist eine reine CO2-Pumpe ohne Handpumpenfunktion. Wenn du auch ohne Kartusche aufpumpen können möchtest, schau dir die SUMART HCP-147 oder SUMART HCP-190 an: 2-in-1-Hybridpumpen mit sowohl Handpumpe als auch CO2.

Schau dir auch die anderen SUMART Produkte an – zuverlässiges Werkzeug für Fahrrad und Motorrad.

Bestelle die SUMART CIF-PS noch heute und sorge dafür, dass ein platter Reifen dein Rennen nie wieder kostet.

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