RISK RACING Lock-N-Load PRO – Transportklemme für Motocross-Motorräder

Motocross-Motorrad ohne Spanngurte stabil transportieren – RISK RACING Lock-N-Load PRO

RISK RACING Lock-N-Load PRO ist ein Motorradtransportsystem für Motocross-Motorräder und Enduros. Das System fixiert das Motorrad über die Fußrasten, sodass Sie es in einem Anhänger, Bus oder anderen Transportmittel stabil sichern können, ohne herkömmliche Spanngurte oder Radkeile. Das System ist als Lock & Load PRO und Lock & Load PRO Mini erhältlich.

Warum das RISK RACING Lock-N-Load PRO?

• Keine Spanngurte oder Radkeile erforderlich – Verriegeln Sie das Motorrad über die Fußrasten
• In Breite und Höhe verstellbar – Der Ratschenmechanismus hilft, die Klemme an das Motorrad anzupassen
• Hilft, den Druck auf Gabeldichtringe zu begrenzen – Für den Transport konzipiert, ohne das Motorrad mit Spanngurten nach unten zu ziehen
• Schnell zu lösen – Entfernen Sie die Klemme schnell, während die flache Montageplatte an ihrem Platz bleibt
• Austauschbare Gummibacken – Sorgen für Halt an den Fußrasten und helfen, diese zu schützen
• Aluminiumkonstruktion – Robuste, relativ kompakte Ausführung für den Transport
• Platzsparendes Design – Lässt Raum für zusätzliche Ausrüstung oder Motorräder
• Für PRO und PRO Mini – Wählen Sie die Variante, die zu den Abmessungen und der Geometrie Ihres Motorrads passt

Lieferumfang

• Lock-N-Load PRO oder Lock-N-Load PRO Mini, abhängig von der gewählten Variante
• Montagehardware
• Anleitungsblatt

Spezifikationen

Varianteninformationen

Montage

1. Bestimmen Sie die Montageposition auf dem Boden Ihres Anhängers, Busses oder anderen Transportmittels.
2. Montieren Sie die Montageplatte mit der mitgelieferten Hardware; hierfür ist geeignetes Werkzeug erforderlich.
3. Schieben Sie die Lock-N-Load PRO-Klemme auf die Montageplatte und verriegeln Sie das System.
4. Fahren oder rollen Sie das Motocross-Motorrad nach vorne, bis die Fußrasten die Verriegelungsarme berühren.
5. Betätigen Sie das Ratschensystem, um das Motorrad zu sichern.
6. Prüfen Sie die Stabilität, bevor Sie losfahren. Verwenden Sie die Switch-Release-Funktion, um das System gemäß der Produktanleitung zu entriegeln.

Häufig gestellte Fragen

Benötige ich beim Lock-N-Load PRO noch Spanngurte oder Radkeile?

Nein. Das System wurde entwickelt, um das Motocross-Motorrad über die Fußrasten zu verriegeln, ohne herkömmliche Spanngurte oder Radkeile. Prüfen Sie vor der Abfahrt immer, ob das Motorrad sicher befestigt ist.

Was ist der Unterschied zwischen PRO und PRO Mini?

Der Lock & Load PRO eignet sich je nach Geometrie für Motocross-Motorräder von 85 ccm bis Full-Size-Motorräder und hat ein maximales Motorradgewicht von 142,9 kg. Der Lock & Load PRO Mini ist je nach Geometrie für 50 ccm Jr. bis 110 ccm MX/Trail vorgesehen und hat ein maximales Motorradgewicht von 90,7 kg.

Kann ich das System in mehreren Fahrzeugen verwenden?

Ja. Mit einer zusätzlichen RISK RACING Lock-N-Load PRO-Montageplatte können Sie die Klemme in mehreren Anhängern, Fahrzeugen oder Transportlösungen verwenden, ohne jedes Mal eine neue Klemme montieren zu müssen.

Was mache ich, wenn die Gummiklemmbacken verschleißen oder ausgetauscht werden müssen?

Für Ersatz oder ein zusätzliches Set können Sie das RISK RACING Lock-N-Load PRO jaw duo pack verwenden. Prüfen Sie immer, ob das Set zu Ihrer PRO-Variante passt.

Gibt es auch ein anderes Lock-N-Load-System?

Ja. Das RISK RACING Lock-N-Load Original ist ein alternatives System zur Befestigung von Motocross-Motorrädern, Enduros und Dirtbikes.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Die Verpackung enthält die gewählte Lock-N-Load-Variante, Montagezubehör und ein Anleitungsblatt.

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RISK RACING Lock-N-Load PRO – stabiler Transport von Motocross-Motorrädern ohne herkömmliche Spanngurte.